连接吉林省长春市与天津港的全程海铁联运服务正式实现“一单制”多式联运模式。这一创新举措标志着东北地区在物流通道建设和贸易便利化方面迈出关键一步，为服务国家东北振兴发展战略注入了新的物流动力。
传统多式联运中，客户往往需要面对铁路、港口、船公司等多个承运方，办理多份单据，流程复杂且耗时。“一单制”的核心理念在于“一次委托、一次结算、一单到底”。在此模式下，货主只需与作为全程运输组织者的多式联运经营人签订一份运输合同，取得一份包含全程运输信息的联运提单。从长春工厂装箱、铁路运输到天津港，直至装船出海，所有环节无缝衔接，责任统一，极大简化了手续，提高了运输效率与可靠性。
长春作为东北老工业基地的重要中心城市，拥有雄厚的制造业基础。天津港则是中国北方最大的综合性港口，是东北地区出海的重要门户。此次“一单制”海铁联运通道的贯通，直接为长春及吉林省周边的汽车制造、农产品加工、装备制造等企业构建了一条高效、便捷、低成本的出海物流大动脉。企业出口货物在“家门口”就能享受等同于港口的通关与联运服务，显著降低了综合物流成本，提升了产品在国际市场的竞争力。
该服务的落地，是积极响应国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和东北振兴战略的具体实践。它不仅优化了东北区域的物流营商环境，加强了与环渤海经济圈的联动，更有助于深度融入国内国际双循环的新发展格局。通过提升跨境贸易便利化水平，这条新通道将有效吸引产业集聚，促进区域经济协同发展，为东北地区的全面振兴、全方位振兴提供坚实的物流供应链保障。
随着“一单制”服务的成熟与推广，预计将有更多东北内陆城市与沿海港口实现类似模式的对接，进一步织密覆盖更广、效率更高的多式联运网络，持续释放东北地区的发展潜力，推动老工业基地焕发新的生机。
